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La plupart des projets de sous-stations numériques sont des preuves de concept monoposte et monoprofessionnel. RTE — l’opérateur du réseau de transport de 2 600 sous-stations en France — a décidé de relever un défi plus difficile : construire une PACS (sous-station de contrôle et de protection) entièrement numérique et multi-fournisseurs à partir de zéro, assumer lui-même le rôle d’intégrateur système, et la déployer à l’échelle de l’ensemble du réseau.
Le Comité d'étude CIGRE B5 a créé le Groupe de travail B5.90, chargé de rédiger les premières lignes directrices spécifiques à la mise en service et aux essais des systèmes de protection et de commande automatisée entièrement numériques. Les termes de référence, publiés en janvier 2026, couvrent les essais en usine (FAT), les essais sur site (SAT) et les essais en exploitation pour les architectures de bus de processus IEC 61850.
En 2023, quatorze RTE européens ont signé une déclaration commune sur l’ingénierie IEC 61850 et ont mis en œuvre une preuve de concept fonctionnelle. Leur processus top-down en cinq étapes — soutenu par deux nouveaux rapports techniques IEC — modifie la manière dont les fournisseurs d’électricité, les fournisseurs d’IED (instruments électroniques intelligents) et les fournisseurs d’outils interagissent. Voici ce qu’ils ont mis en place et pourquoi cela est important.