Fin 2024, le groupe de travail CIGRE B5.69 a publié le Technical Brochure 949 — sans doute la synthèse la plus complète à ce jour de l'expérience réelle en matière de déploiement de systèmes de protection et contrôle basés sur IEC 61850 avec bus de processus. 55 projets, 195 publications analysées et une enquête auprès de 42 spécialistes issus de 29 organisations. Un article de Rannveig Loken de Statnett (Norvège) dans PAC World Magazine résume les principales conclusions.
Ce que l'enquête révèle
Sur les 55 projets identifiés, environ la moitié sont en exploitation — soit des projets pilotes avec autorité de déclenchement, soit des déploiements en série. 19 projets sont au stade du déploiement en série. Ce chiffre est important : le bus de processus a dépassé le stade de l'expérimentation pour enthousiastes.
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"Remplacement partiel (ex. BCU seul)",
"Remplacement complet des systèmes secondaires",
"Nouvelles travées (incl. extension)",
"Autres",
"Nouvelle construction (greenfield)",
"Reconstruction (brownfield)"
],
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5,
5,
10,
22,
32,
52
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]
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]
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Le nombre de projets s'est nettement accéléré après 2018 — porté par la disponibilité d'équipements et d'outils conformes à l'Édition 2 d'IEC 61850, et par une expérience croissante en matière d'interopérabilité entre fabricants.
Les niveaux de tension vont de 35 kV à 400 kV, sans corrélation claire entre la classe de tension et le type de projet. 21 des 33 projets décrits en détail comportent des exigences d'interopérabilité multi-fabricants. Les commutateurs Ethernet proviennent généralement d'un seul fournisseur.
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"text": "Solutions mono/multi-fournisseur par type d'équipement",
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"Fournisseur unique"
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"Commutateurs Ethernet",
"SCU (unité de contrôle de poste)",
"BCU (unité de contrôle de travée)",
"Unités de mesure (MU)",
"Périmètre complet (BCU+SCU+MU+IED)",
"IED de protection"
]
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{
"name": "Plusieurs fournisseurs",
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6,
6,
8,
10,
13,
17
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{
"name": "Fournisseur unique",
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27,
27,
25,
23,
20,
16
],
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]
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Un détail révélateur : uniquement dans la catégorie des IED de protection l'approvisionnement multi-fournisseurs se rapproche du mono-fournisseur (17 projets contre 16). Dans toutes les autres catégories, la grande majorité des projets utilise des équipements d'un seul fabricant. Cela confirme que la protection multi-fabricant est souvent dictée par la politique interne d'approvisionnement plutôt que par une nécessité technique.
Économie : plus complexe qu'il n'y paraît
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"text": "Motivations économiques pour le déploiement du bus de processus",
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"Réduction des coûts d'achat",
"Réduction des coûts d'installation",
"Réduction des coûts d'exploitation",
"Réduction du TCO (incl. remplacement)",
"Autres"
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}
]
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Les composants eux-mêmes — MU, LPIT, commutateurs, équipements de cybersécurité — ne sont pas encore moins chers que leurs équivalents conventionnels. Les économies apparaissent à d'autres stades : ingénierie, installation, exploitation et diagnostic. Certains projets ont signalé des économies sur le cycle de vie allant jusqu'à 30 %. Mais ce chiffre est atteignable avec un déploiement en série et des solutions standardisées.
Parmi les motivations non économiques, plus de 50 % des répondants ont cité la flexibilité, la sécurité, la réduction du temps d'indisponibilité et l'opportunité de R&D.
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"text": "Motivations non économiques pour le déploiement du bus de processus",
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"Autres",
"Raisons environnementales",
"Gestion d'actifs",
"Image de l'entreprise",
"Développement des compétences",
"Possibilité d'application LPIT",
"Réduction du temps d'indisponibilité",
"R&D",
"Sécurité",
"Fonctionnalité supplémentaire",
"Flexibilité"
]
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}
},
{
"value": 46,
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"value": 52,
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}
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{
"value": 52,
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}
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}
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"value": 55,
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}
}
]
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Le point R&D mérite qu'on s'y attarde — 52 % des répondants. Pour une entreprise de réseau, il ne s'agit pas d'inventer quelque chose de nouveau, mais de construire une expertise interne avant que la technologie ne devienne obligatoire. Un projet pilote apporte une expérience pratique d'ingénierie, une connaissance réelle des problèmes d'interface, des projets de normes internes et un lieu de découverte de la technologie. En ce sens, la R&D est un investissement stratégique dans la capacité future de l'organisation.
Obstacles : les personnes, pas la technologie
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"Critiques (≥60%)",
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"Modérés (<35%)"
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"Autres",
"Absence de cas d'affaires",
"Exigences réglementaires",
"Aspects économiques",
"Cybersécurité",
"Acceptation interne des nouvelles solutions",
"Modélisation des données",
"Déploiement industriel après pilote",
"Adaptation organisationnelle",
"Outils d'ingénierie",
"Outils de test et de diagnostic",
"Changements des méthodes d'exploitation",
"Formation et compétences du personnel"
]
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},
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"value": 36,
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"name": "Modérés (<35%)",
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Manque d'outils de test et de mise en service. Nécessité de former un personnel déjà surchargé. Résistance organisationnelle. Nécessité de revoir les processus et normes internes. Le principal frein n'est pas le matériel — c'est un changement culturel.
Quelles recommandations du CIGRE sont universellement applicables
Ne pas transposer les normes traditionnelles aux systèmes numériques — en écrire de nouvelles conçues dès le départ pour le bus de processus.
Évaluer l'économie sur l'horizon d'un programme, pas d'un seul projet. Le bénéfice économique émerge avec le déploiement en série.
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5,
5,
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]
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}
]
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Commencer la formation avant le déploiement à grande échelle. CIGRE recommande de concentrer les projets dans une seule région.
Préserver les connaissances au sein de l'organisation via une knowledge conservation policy : documenter le « pourquoi », maintenir des solutions standard accessibles à tous, favoriser le mentorat. Une organisation dont la compétence est concentrée chez deux ou trois individus risque de perdre la capacité d'exploiter ses propres systèmes.
Investir dans les outils de mise en service et de diagnostic : tests d'interfaces numériques, localisation de pannes, travail avec les fichiers SCD.
Et séparément sur les essais de réception en usine (FAT) : ils permettent de compléter l'essentiel de la vérification avant de se rendre sur site.
En résumé
55 projets dans le monde, dont certains fonctionnent depuis plus de cinq ans. Jusqu'à 30 % d'économies sur le cycle de vie. Des obstacles qui résident dans l'organisation et les compétences, pas dans la technologie.
Le TB 949 n'est pas un document théorique. C'est un catalogue d'erreurs que d'autres ont déjà payées.