ВИЭ наступают: Google и угольная энергетика
Новые проекты, проблемы и перспективы
Угольная энергетика в США становится нерентабельной
Резкий рост выработки электроэнергии станциями, работающими на природном газе, ветре и солнечном свете, привел к сильному снижению цен на электроэнергию в США, что делает угольные электростанции нерентабельным. Сразу несколько ведущих игроков рынка заявили о закрытии в ближайшее время убыточных предприятий: Vistra Energy сообщила о закрытии в начале следующего года сразу трех угольных электростанций в Техасе, а один из крупнейших производителей электроэнергии в США, Exelon Corp., вовсе объявил о банкротстве своего техасского подразделения, в качестве причин указывая «исторически низкие» цены на электроэнергию в штате. The Wall Street Journal называл эту ситуацию «сменой энергетического ландшафта» страны.
По данным Управления по надежности электроснабжения Техаса, раньше мегаватт-час электроэнергии в штате стоил $55, сейчас этот показатель составляет $25. По сведениям PJM Interconnection LLC, снабжающей электроэнергией 13 штатов, мегаватт-час сейчас стоит в среднем $29,23 — это самый низкий показатель с 1999 года. При этом очевиден рост популярности новых видов энергии: например, у той же PJM на природный газ в 2006 году приходилось 6% вырабатываемой электроэнергии, а в прошлом году — уже 27%. Попытки администрации Дональда Трампа хоть как-то помочь угольной энергетике, говорят эксперты, вряд ли будут успешными: «Слишком поздно. Если ты не будешь, так сказать, давить на чашу весов, газ и возобновляемые источники энергии победят уголь в конкурентной борьбе», — считает директор Института экономики и финансового анализа в сфере энергетики Дэвид Шлиссел. [kommersant.ru]
Google полностью переходит на ВИЭ
Google официально переходит на стопроцентное использование возобновляемой (солнечной и ветровой) энергии. Компания подписала контракты с тремя ветровыми электростанциями: Avangrid в Южной Дакоте, EDF в Айове и GRDA в Оклахоме, — суммарная мощность которых составляет 535 МВт. Теперь офисы Google по всему миру будут потреблять 3 ГВт «зеленой» энергии. Таким образом, Google стал крупнейшим в мире корпоративным покупателем возобновляемой энергии.
Общие инвестиции компании в энергетику превысили $3,5 млрд, причем 2/3 этой суммы приходится на объекты в США. Ускоряющий импульс вложениям компании придало снижение стоимости солнечной и ветровой энергии на 60-80% за последние годы. Однако, как отмечает Electrec, фактическая доля электричества, полученного с помощью ВИЭ, не будет стопроцентной: во-первых, ветропарки не выйдут на полную мощность еще несколько лет, во-вторых, Google не отключается себя от общей сети, а она запитывается в том числе и генерацией на основе углеводородов. [electrek.co]
Мутновские геотермальные станции подтвердили статус крупнейших объектов ВИЭ в России
Наблюдательный совет некоммерческого партнерства «Совет рынка» подтвердил статус Мутновских геотермальных станций, присвоенный в 2014 году. В ходе проверки генерирующего оборудования и необходимых документов рабочая комиссия признала соответствие Мутновских ГеоЭС необходимым критериям и подтвердила, что в настоящий момент Мутновская (50 МВт) и Верхне-Мутновская (12 МВт) ГеоЭС остаются самыми крупными объектами, занесенными в российский реестр квалифицированных объектов ВИЭ.
Освоение Мутновского месторождения парогидротерм началось в середине 60-х годов XX века. С тех пор была проделана огромная работа по определению запасов геотермального пара, бурению разведочных и эксплуатационных скважин. Результатом исследований явилось научно-техническое обоснование возможности получения на Мутновском месторождении не менее 300 МВт электрической энергии. Проект по строительству геотермальных электростанций на Мутновском месторождении парогидротерм был реализован в начале двухтысячных годов. Станции расположены у подножия одноименного вулкана на высоте 800 метров над уровнем моря и работают в экстремальных климатических условиях. Доля электроэнергии, вырабатываемой мутновскими ГеоЭС, в общем электропотреблении Центрального камчатского энергоузла составляет около 30%. Мутновская ГеоЭС обладает одними из лучших в мире показателями эффективности. [geotherm.rushydro.ru]
Toyota будет производить электричество и водородное топливо из биоотходов
Toyota объявила о строительстве в Калифорнии первой в мире электростанции на биотопливе, производительность которой будет исчисляться в мегаватт-часах, а также станции заправки водородным топливом. Промышленный объект Tri-Gen будет использовать местные сельскохозяйственные биоотходы для получения больших объемов электроэнергии, водорода и воды. Планируется, что электростанция, мощность которой составит 2,5 МВт (это эквивалентно энергоснабжению 2 350 среднестатистических домохозяйств), будет запущена в 2020 году. Выработанное электричество пойдет на нужды подразделения Toyota Logistic Services в порту Лонг-Бич. Помимо электроэнергии, данный инновационный комплекс будет вырабатывать 1,2 т водорода ежедневно — этого количества будет достаточно для заправки 1 500 автомобилей на сутки. Если пилотный проект окажется успешным, такие станции можно будет строить практически в любом месте, уверены в компании. [newatlas.com]
На Дальнем Востоке может быть введен новый механизм для отбора проектов на основе ВИЭ
Сейчас на Дальнем Востоке не работают механизмы поддержки строительства ВИЭ, действующие в европейской части России и в Сибири. В неизолированных энергосистемах окупаемость ВИЭ достигается либо за счет спецтарифов на розничном энергорынке (закупка «зеленой» выработки сетями для покрытия потерь) и договоров на поставку мощности (ДПМ ВИЭ) на оптовом рынке. В ответ на поручение правительства о разработке механизмов поддержки ВИЭ-генерации в регионе «Совет рынка» предлагает проводить в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) технологически нейтральные аукционы для привлечения инвесторов в зеленую энергетику.
Новый энергообъект может быть построен на основе любого источника энергии.
Принцип технологической нейтральности заключается в том, что новый энергообъект может быть построен на основе любого источника энергии, победившего в отборе, то есть даже может представлять собой просто электросеть. По мнению регулятора, из-за специфики неценовых зон и высокого уровня цен в ДФО в прямой экономической поддержке ВИЭ в регионе нет необходимости, но там также предполагают, что механизмом привлечения инвестиций могут стать некие долгосрочные ДПМ. Инвестпроекты предлагается отбирать через конкурс: побеждать будет заявка с тарифом, максимально сниженным от текущего уровня. Долгосрочные контракты смогут хеджировать риски инвестора, связанные со снижением объема потребления (прогнозный спрос на долгосрочный период власти субъекта анализируют заранее и используют как исходные данные для отбора) или изменения тарифов. Источником средств для соглашения может стать надбавка, получаемая регионами ДФО в 2018–2019 годах (еще один дополнительный сбор с оптового рынка для снижения тарифов в изолированных энергосистемах Дальнего Востока). [kommersant.ru]
Электрокары (и не только)
Siemens запустила в США шоссе для электрогрузовиков с токоприемниками
Siemens показала свое первое электрифицированное шоссе (eHighway) в Калифорнии. Его длина составляет всего одну милю. Над шоссе располагаются контактные сети, к которым огромные грузовики смогут подключаться токоприемниками — принцип работы такой же, как и у троллейбусов. Таким образом, электрогрузовики смогут подзаряжаться на ходу. Система eHighway запускается в штате в сотрудничестве с комиссией по качеству воздуха Южного Побережья — таким образом власти и компания надеются снизить количество вредных выбросов. [hightech.fm]
Китай спустил на воду первый в мире «электросудно»
Кажется, нас ждет не только эпоха электрокаров: в Гуанчжоу, центре провинции Гуандун, было спущено на воду первое в мире грузовое судно, работающее на электроэнергии. Созданное компанией Guangzhou Shipyard International Company Ltd транспортное средство длиной 70,5 м стало технологическим прорывом, поскольку приводится в движение энергией, сохраняемой в литиевой батарее мощностью 2,4 МВт·ч.
Как сообщает компания, запас хода судна составляет 80 км после подзарядки в течение двух часов. Максимальная скорость корабля достигает 12,8 км/час. В компании уверены, что установка более мощных батарей даст такому судну возможность перевозить свыше 2 000 т грузов. [chinadaily.com.cn]
Фото в анонсе: исландская ГеоТЭС «Несьявеллир» / wikimedia.org.