Новые проекты

В Британии построят дороги, вырабатывающие электричество

Инженеры из Университета Ланкастера работают над созданием пьезоэлектрической керамики, которая при встраивании в дорожную поверхность сможет конвертировать вибрацию от транспорта в электроэнергию. Исследовательская группа под руководством профессора Мохаммеда Саафи представила конструкцию и способ оптимизации выработки энергии в размере 1-2 МВт с километра при нормальном трафике — около 2 000–3 000 машин в час. Этой энергии хватит, чтобы обеспечить электричеством от 2 000 до 4 000 уличных фонарей, что, по подсчетам ученых, сэкономит 80% от суммы, которую муниципалитеты обычно тратят на освещение улиц.

«Это исследование направлено на создание нового поколения дорожных покрытий, — отметил профессор Саафи. — Мы разработаем новые материалы, использующие пьезоэлектрический эффект: транспорт деформирует дорожное покрытие, создавая электрическое напряжение. Такие материалы должны быть высокопрочными и экономически целесообразными в плане затрат и стоимости производимой энергии. Система, которую мы разрабатываем, будет переводить механическую энергию в электрическую, которую можно будет использовать для уличных фонарей, светофоров и пунктов зарядки электрокаров. Ее также можно будет использовать для мониторинга объема трафика в реальном времени». [sciencedaily.com]

Крупнейшая в мире солнечной электростанции с солнечным коллектором

Солнечный парк имени Мохаммеда ибн Рашида Аль Мактума в Дубае (ОАЭ) — самая крупная в мире сеть солнечных электростанций, локализованных в едином пространстве. Парк был введен в эксплуатацию в 2013 году, тогда его мощность составляла 13 МВт. Ранее в этом году была запущена вторая очередь электростанции мощностью 200 МВт. К 2020 году начнет работать третья очередь — на 800 МВт. Тогда же начнется строительство четвертой, на 700 МВт.

После завершения строительства к 2030 году добавочные конструкции дадут концентраторной солнечной электростанции возможность генерировать 5 000 МВт. Высота сооружения для улавливания отраженных солнечных лучей составит 260 м. В новой конфигурации парк займет 214 км². В тендере на строительство электростанции победил консорциум подрядчиков из Саудовской Аравии и Китая, стоимость строительства оценивается в $3,9 млрд. [kommersant.ru, digitaltrends.com]

«Роснано» создаст еще один фонд по развитию ВИЭ

Корпорация «Роснано», у которой уже есть два проекта в зеленой энергетике: фонд с финской Fortum, собирающийся строить и эксплуатировать ветровые станции (до 1 ГВт), и совместное предприятие по строительству СЭС с «Реновой», — может присоединиться к входящему в «Ростех» фонду «РТ-Инвест» в проекте строительства мусоросжигающих ТЭС (МТЭС) в России, сообщил глава «Роснано» Анатолий Чубайс. «Если мы подпишем соглашение с «Ростехом», то будем игроком номер один на рынке переработки твердых бытовых отходов», — отметил он. В фонде «РТ-Инвест» пояснили, что «Роснано» станет финансовым и технологическим инвестором проекта. Собственные инвестиции «РТ-Инвест» не сообщает, «Роснано» инвестирует около 8 млрд рублей. Инжиниринговым партнером проекта станет японская компания Hitachi Zosen Inova.

«Ъ»: «Ростех» планирует построить ещё семь мусоросжигающих ТЭС

Напомним, что фонд инициировал строительство второй очереди МТЭС (510 МВт): в Подмосковье, Сочи, районе Минвод и на Тамани, — а ранее, в июне, выиграл конкурс на строительство первой очереди МТЭС: четырех в Подмосковье и одной в Татарстане (335 МВт). В «Роснано» отметили, что пока компания планирует инвестировать только в первую очередь МТЭС. Как пояснили в компании, инвестиционное товарищество уже регистрируется, а все юридически обязывающие документы уже согласованы и будут подписаны до конца сентября. Также в сентябре планируется подписать ДПМ ВИЭ и до конца года начать строительство. Основной интерес «Роснано» в проекте — продвижение в России технологий «предотвращения вредных выбросов мусорных полигонов». [kommersant.ru]

Рекорды

Шотландия установила мировой рекорд по генерации приливной энергии

Шотландская компания Atlantis Resources заявила, что установила мировой рекорд по выработке приливной энергии. Ее приливная станция из двух гидротурбин на подводном производственном участке MeyGen в проливе Пентленд-Ферт, отделяющем Оркнейские острова от «материковой» северной части Шотландии, выдала 700 МВт·ч и обеспечила энергией 2 000 домохозяйств. Atlantis собирается установить 269 турбин в проливе, чтобы увеличить суммарную мощность до 398 МВт — этого хватит для снабжения 175 000 домов.

Приливная энергетика использует ежедневное колебание уровня моря, вызванное гравитационным притяжением Луны и Солнца и вращением Земли, что делает энергию приливов более предсказуемой по сравнению с солнечной или ветровой. Также, поскольку вода в более чем 800 раз плотнее воздуха, гидротурбины значительно компактнее ветровых турбины. [seeker.com]

Эффективность солнечного элемента на основе кремния превысила 35%

Американская Национальная лаборатория возобновляемой энергетики (NREL), швейцарский Центр электроники и микро-технологий (CSEM) и Политехнический институт в Лозанне (EPFL) совместно разработали и протестировали ряд многопереходных солнечных ячеек, чья эффективность достигла 35,9%. Соответствующая статья была опубликована в журнале Nature.

Двухпереходный солнечный элемент, скомпонованный из сконструированной NREL верхней ячейки из арсенида галлия (GaAs) и кремниевой гетеропереходной ячейки, разработанной CSEM, показал эффективность в 32,8%. Ячейка с тройным переходом, к которой был добавлен слой фосфата галлия индия (GaInP), достигла эффективности в 35,9%. Предыдущий рекорд (достигнутый этой же исследовательской группой в 2016 году) составлял 29,8%. «Это достижение значимо, поскольку оно впервые показывает, что тандемные ячейки на основе кремния, могут обеспечить эффективность, конкурирующую с более дорогими многопереходными ячейками», — отметил Адель Тамболи из NREL. [renen.ru, nrel.gov]

Средняя стоимость солнечной энергии в США упала ниже $1 за ватт

Национальная лаборатория возобновляемой энергетики (NREL) Министерства энергетики США опубликовала исследование, согласно которому средняя цена на солнечную энергию в стране опустилась ниже $1 за 1 Вт и ниже 6 центов за 1 кВт·ч, причем это произошло на три года раньше запланированного срока. Ранее к аналогичному выводу относительно снижения цены пришли исследователи из GTM Research, использовавшие другую методику.

Эти цены выше рекордных (как по США, так и по другим странам), поскольку в расчетах NREL опиралась на нормированную стоимость энергии и не включала субсидии, а также ориентировалась климат Канзас-Сити, штат Миссури. «6 центов за киловатт-час в Канзасе — это более существенный показатель, чем 6 центов в более солнечных регионах страны», — пояснила Бекка Джонс-Альбертус, замдиректора SunShot Initiative. [greentechmedia.com]

Электрокары

В Германии построят самую крупную станцию зарядки электромобилей

По словам директора компании Клауса Элмера, она сможет зарядить 4 000 машин в день.

Немецкая компания Sortimo планирует построить на автотрассе А8 в промышленной зоне Швабии, между Ульмом и Аугсбургом, крупнейшую в мире станцию быстрой зарядки электромобилей на 144 точки. Из 144 портов 24 будут сверхскоростными, с зарядной мощностью 350 кВт, то есть на зарядку аккумулятора автомобиля уйдет несколько минут. Электричество будет поступать только из 100% возобновляемых источников. В первый этап строительства компания вложила 15 млн евро. Еще 300 млн евро выделит Министерство транспорта на создание торговой инфраструктуры. [hightech.fm, faz.net]

Шварценеггер стал обладателем уникального электрического внедорожника

Арнольд Шварценеггер стал обладателем первого в мире электрического «Хаммера» H1, который компания Kreisel Electric, небольшой австрийский стартап, известный переделкой автомобилей в электрокары, создала специально для актера. Ранее в этом году Kreisel Electric создала специально для Шварценеггера полностью электрический Mercedes G-Class.

«Мы разработали прототип внедорожника на основе модели H1 всего за два месяца. Он оснащен высокоэффективными батареями от Kreisel Electric мощностью 100 кВт·ч и двумя электродвигателями на передней и задней осях с мощностью выхода системы 360 кВт (490 лошадиных сил). Автомобиль может разгонаться до 120 км/ч, имеет запас хода около 300 км и весит 3 300 кг», — рассказали создатели электромобиля. [electrek.co]